Jak czytać raport historii pojazdu przed licytacją

Raport historii to pierwszy filtr, zanim w ogóle myślisz o licytacji. Sprawdzamy, czy auto nie miało poważnej szkody konstrukcyjnej, czy przebieg jest spójny, czy nie krąży między aukcjami.

Kody szkód na Copart i IAA mówią, co stało się z autem: flood, collision, hail, vandalism. Każdy kod to inny poziom ryzyka i inny koszt naprawy. Flood to zwykle odpuszczamy, wilgoć zostaje na lata.

Zdjęcia z aukcji są obowiązkowym uzupełnieniem raportu. Patrzymy na linie nadwozia, wnękę koła, słupy, tam widać naprawy blacharskie, których raport nie opisze.

Jeśli raport i zdjęcia się nie zgadzają, nie licytujemy. Tanie auto z ukrytą szkodą kosztuje więcej niż droższe z przejrzystą historią.